Marc Rooms, globalny szkoleniowiec ds. transportów chłodniczych, w ramach swoich zadań zwiedził imponującą liczbę biur Kuehne+Nagel na całym świecie. Jest specjalistą w dziedzinie transportów chłodniczych, który spędził znaczną część swojej kariery wśród przewoźników, zajmujących się tego typu transportem, lecz z czasem jego aspiracje zwróciły się ku nauczaniu. „Moje wcześniejsze miejsca pracy miały bardziej handlowy charakter, lecz w jednym z nich wspierałem zespoły w kwestii poszerzania wiedzy na temat transportów chłodniczych. W pewnym momencie zdecydowałam się więc zdobyć kompetencje nauczycielskie, aby skupić się na szkoleniu innych”. Marc dzieli się swoją wiedzą od 2017 roku – często z odrobiną humoru – ze współpracownikami i klientami na całym świecie.
Jego zdaniem właśnie ta praktyka dzielenia się wiedzą sprawia, że firma Kuehne+Nagel jest wiarygodnym partnerem w dziedzinie transportu ryb i owoców morza. „Świeżość i trwałość łososi oraz ogólnie ryb zależy od temperatury, w jakiej są przechowywane. Nasi wykwalifikowani specjaliści z KN FreshChain są tego świadomi i mogą udzielać klientom cennych wskazówek. Większość ryb transportowanych drogą morską jest mrożona i chociaż powszechnie przyjęta temperatura dla towarów mrożonych wynosi -18°C, ryby stanowią wyjątek. Lepiej jest zejść poniżej -20°C. Zasadniczo im niższa temperatura, tym dłuższy okres przydatności do spożycia. Transport łososi i tuńczyków do sushi może odbywać się nawet w superzamrażarkach przy -60°C. Na tym poziomie praktycznie wszystkie bakterie przestają istnieć, dzięki czemu ryby zachowują pełną świeżość”.
Wypowiadając się w kwestii logistyki lotniczej, Jon Bayliss – dyrektor rozwoju ds. ryb i owoców morza na Europę – dodaje, że większość łososi transportowanych drogą lotniczą nie jest mrożona, lecz chłodzona. Tutaj czas ma jeszcze większe znaczenie, jeśli chodzi o zachowanie świeżości. Według niego ofertę KN FreshChain – oprócz wspomnianego doświadczenia – wyróżniają również dobre relacje z przewoźnikami. „Od ponad 20 lat zajmuje się logistyką lotniczą transportu łososi i mogę z całą pewnością stwierdzić, że to złożony temat. Nasze zespoły operacyjne są przeszkolone, by szybko reagować na wszelkie nieoczekiwane zmiany, oraz mogą korzystać z naszej sieci przewoźników, aby zapewnić, że ryby szybko dotrą do miejsca przeznaczenia”.
Ten pochodzący z Wielkiej Brytanii ekspert w dziedzinie transportu łososi podkreśla także znaczenie naszych własnych obiektów magazynowych. W 2007 roku, gdy dołączył do firmy Kuehne+Nagel, pomógł założyć jeden z nich. Jon: „Dołączyłem do firmy Kuehne+Nagel w celu rozpoczęcia działalności w zakresie produktów łatwo psujących się w Wielkiej Brytanii. Na samym początku uruchomiliśmy magazyn chłodniczy, aby jak najdłużej utrzymać łańcuch chłodniczy dla naszych klientów. Tym, co nas wyróżnia, jest możliwość odbioru, kontrolowania i budowania palet lotniczych w środowisku chłodniczym w naszych własnych, specjalnie do tego przeznaczonych obiektach. Zapewnia nam to pełną kontrolę oraz możliwość dostarczania usług wysokiej jakości dostosowanych do potrzeb klientów”.
Na przestrzeni lat działalność związana z rybami i owocami morza bardzo się rozwinęła, częściowo dzięki lojalności klientów i wygodnym rozwiązaniom oferowanym przez firmę Kuehne+Nagel. Jon: „Jesteśmy bardzo dumni z naszego rozwoju z roku na rok. Mogę śmiało powiedzieć, że jesteśmy w stanie poradzić sobie nawet z najtrudniejszymi przesyłkami. Zapełnienie ładowni pasażerskiego 777-ER lecącego z portu lotniczego Londyn-Heathrow do Nowego Jorku 11 kontenerami lotniczymi pełnymi łososia o wadze 45 ton to jedna z najbardziej satysfakcjonujących rzeczy na świecie! Jeśli więc szukasz niezawodnego partnera w dziedzinie transportu ryb i owoców morza, skontaktuj się z nami!”.
