Wydawca treści

null Kanał Sueski zablokowany przez kontenerowiec

+++Zator statków został rozładowany. W związku z tym, że niektóre statki musiały odwołać lub zmienić trasę, w skrajnych przypadkach ładunek dotrze 15–20 dni później niż planowano.+++ Statek EVER GIVEN utknął w poprzek Kanału Sueskiego po zboczeniu z kursu na początku 23 marca, co spowodowało zator ponad 400 innych statków w okolicy.

Incydent nadal tworzy długie korki na drodze wodnej, uniemożliwiając statkom przepływ i powodując opóźnienia. W międzyczasie co najmniej 320 statków zgromadziło się po obu stronach kanału handlowego Azja-Europa - w tym statki w pobliżu Port Said na Morzu Śródziemnym i Port Suez na Morzu Czerwonym.

Kuehne+Nagel stale monitoruje obecną sytuację i uważnie śledzi próby wydobycia statku, w celu dalszej poprawy dostępności usług w kierunku południowym i północnym. Jesteśmy w stałym kontakcie z przewoźnikami i władzami.

Na tej stronie internetowej przekazujemy aktualne informacje.

Funkcja alertu seaexplorer pokazuje statki, które musiały zakotwiczyć w związku ze zdarzeniem. W seaexplorer widzimy ponad 624 000 TEU na ponad 50 kontenerowcach, na które już wpłynęły zakłócenia - kliknij tutaj, aby uzyskać szczegółowe informacje. Narzędzie pokazuje również, które statki zdecydowały się wybrać trasę przez Przylądek Dobrej Nadziei - w tym nowy ETA - abyś mógł odpowiednio planować.


 

Istnieją alternatywne rozwiązania dla towarów krytycznych czasowo. Przesyłki, które mają być wysyłane, mogą być transportowane za pośrednictwem usług lotniczych Kuehne+Nagel, usług kolejowych z Chin do Europy lub połączonych usług morskich i lotniczych.
 

Aktualizacja 29.03.2021, 22:30


Akcja została zakończona 29 marca. Nawigacja w kanale została wznowiona w obu kierunków. Około godziny 17:00 czasu lokalnego w Kairze (CLT) Urząd Kanału Sueskiego oficjalnie ogłosił sukces uwolnienia statku EVER GIVEN. EVER GIVEN jest teraz zakotwiczony w Great Bitter Lake, a pierwsze statki, kierują się na południe. Pierwszym był Yangming Wish, 14 100 TEU, następnie Maersk Esmeraldas, 13 100 TEU i EVER GLOBE - 20150 TEU.

Aktualizacja 29.03.2021, 9:00


Władze Kanału Sueskiego ogłosiły dzisiaj, w poniedziałek, że kontenerowiec z Panamy EVER GIVEN został pomyślnie zepchnięty z mielizny, po tym jak statek zareagował na manewry holowania.

Manewry mają być wznowione, gdy poziom wody podniesie się do maksymalnej wysokości 2 metrów w okresie od godziny 11:30, umożliwiając całkowitą zmianę kursu statku na środek.
Władze Kanału Sueskiego podkreśliły, że żegluga po kanale zostanie wznowiona, gdy tylko statek w pełni wypłynie na powierzchnię i zostanie skierowany na przegląd techniczny. 

Aktualne informacje o statkach oczekujących lub przekierowanych na stronie seaexplorer.com.

Gdy „Ever Given” opuści kanał, konieczne będzie rozładowanie korku 400 statków po obu stronach kanału. Może to zająć kolejne siedem dni. Zwykle 50 statków dziennie może pływać po tym odcinku.

Z powodu blokady coraz więcej firm nie miało wyboru i musiało w ostatnich dniach narzucić swoim kapitanom nową, kosztowną trasę. A.P. Møller-Mærsk wyjaśnił, że w międzyczasie wysłał 15 statków na długie objazdy wokół Przylądka Dobrej Nadziei, ponieważ przypuszczano, że zajmie to tyle samo, co opóźnienie na kanale La Manche.
 

Aktualizacja 28.03.2021, 21:00


Przedstawiciele Kanału powiedzieli, że osiągnięto pewien postęp. W sobotę Ever Given przemieścił się już 17 metrów na północ i pojawiły się pozytywne oznaki, że statek wkrótce znajdzie się na wodzie. Do prac włączono więcej holowników. Jednocześnie jednak prezydent Egiptu Abdul Fattah al-Sisi nakazał władzom Kanału Sueskiego sporządzenie dalszych planów i przygotowanie się na ewentualny rozładunek.

Aktualizacja 27.03.2021, 16:00


Pogłębianie miało zakończyć się wczoraj w nocy, ale z powodu przypływu i odpływu musi być kontynuowane później, aby osiągnąć głębokość 18 metrów, a następnie rozpocząć prace holownikami.

Firma SMIT Salvage zajmuje się rozwiązywaniem tej sytuacji. Nadal nie wiadomo kiedy uda się uwolnić kontenerowiec. W najgorszym przypadku kontenery będzie trzeba rozładować. Trwają niezbędne przygotowania na wypadek niepowodzenia pogłębiania. 

Aktualizacja 27.03.2021, 10:00


Władze Kanału Sueskiego ogłosiły w piątek o godzinie 13:00, że procent ukończenia pogłębiania w celu usunięcia piasku wokół frontu panamskiego kontenerowca EVER GIVEN wynosi około 87%, a tempo pogłębiania wynosi około 17 tysięcy metrów sześciennych piasku.

Następnie w piątek wieczorem o 22:00 szef urzędu ogłosił rozpoczęcie manewrów holowania statku przez 9 gigantycznych holowników.

Władze Kanału Sueskiego wyjaśniły również, że manewry holowania wymagają dostępności kilku czynników pomocniczych, z których najważniejszym jest kierunek wiatrów i pływów, co czyni go złożonym procesem technicznym i wymaga kilku prób. W ten weekend duży kontenerowiec mógłby zostać przesunięty.

Stany Zjednoczone zaoferowały Egiptowi pomoc w odblokowaniu Kanału Sueskiego.


Aktualizacja: 26.03.2021, 10:00


Władze Kanału Sueskiego nadal próbują uwolnić statek za pomocą jednej ze znanych pogłębiarek „Mashhoor”. 

Jednocześnie w rejonie gigantycznego panamskiego kontenerowca EVER GIVEN trwają prace pogłębiarskie, które mają pomóc w rozwiązaniu tej sytuacji i przywróceniu ruchu w Kanale.

Celem prac jest usunięcie piasku wokół dziobu statku oraz osiągnięcie odpowiedniej głębokości do pływania. 

Do rozwiązania sprawy zaproszono ekspertów holenderskich i japońskich, także w celu wsparcia prac pogłębiarskich, które są prowadzone przez Mashhour Dredger od czwartku wieczorem.

Prace pogłębiania rozpoczęły się w środę wieczorem przy użyciu innej pogłębiarki, ale  nie przyniosło to rezultatów.

Pojawia się opinia,  że będzie potrzeba  częściowego rozładowania kontenerów, aby statek mógł ponownie wypłynąć. Wciąż nie wiadomo ile potrwa rozwiązanie problemu. 

Aktualizacja 25.03.2021, 23:00


Kontenerowiec EVER GIVEN nadal blokuje Kanał Sueski. Widzimy, że dotyczy to ponad 300 000 TEU pełnych kontenerów. Pierwsi przewoźnicy kierują swoje statki wokół Afryki. Taka droga zajmuje około 7-8 dni dłużej. 


Źródło: seaexplorer

Aktualizacja 25.03.2021, 15:00


Operator statku Evergreen Marine Corp powiedział w oświadczeniu, że Ever Given został pokonany przez silne wiatry, gdy wpłynął do kanału z Morza Czerwonego, ale żaden z jego kontenerów nie zatonął.

Władze Kanału Sueskiego ogłosiły, że nawigacja po Kanale Sueskim pozostaje tymczasowo zawieszona do czasu rozwiązania sytuacji z kontenerowcem Ever Given, który osiadł na mieliźnie. Obecnie trwają prace związane z holowaniem i pchaniem statku za pomocą 8 holowników. 

Usunięcie staku może zająć od kilku dni do kilku tygodni, w zależności od tego, z czym będziemy się konfrontować” - powiedział w środę w wywiadzie dla programu telewizyjnego Nieuwsuur w Holandii, Peter Berdowski, dyrektor generalny firmy Boskalis Westminster, „Nie można wykluczyć, że może to trwać kilka tygodni, jeśli statek utknął na tyle, że będzie wymagane rozładowanie i pogłębianie”.


Statki towarowe już uwięzione za Ever Given zostaną zawrócone na południe z powrotem do Port Suez, aby uwolnić kanał. Władze mają nadzieję, że zrobią to samo z Ever Given, kiedy będą mogli go uwolnić.